Un innovativo olio motore sintetico contenente estere per motori a 4 tempi ad alto carico di moto, pit bike, motard, ecc. per fuoristrada (enduro, motocross, trial, ecc.) e autostrada (stuntriding, supermoto, ecc.) guida sotto carichi estremi. È stato progettato per garantire la protezione del motore e la durata del cambio.
Proprietà del prodotto:
- Uno speciale pacchetto di additivi e una base sintetica assicurano un elevato coefficiente di trazione negli elementi di attrito che consentono di evitarne l'usura dovuta alla prevenzione dello slittamento e assicurano un funzionamento esatto e regolare della frizione durante l'avviamento, l'accelerazione e il movimento a velocità costante consentendo così un cambio di marcia facile;
- Grazie alla sua base contenente esteri, ha proprietà lubrificanti, antiusura e anti-abrasione superiori che riducono il consumo di carburante, migliorano la potenza e la durata del motore. Fornisce la massima protezione dall'usura del gruppo cilindro-pistone e del comando della valvola;
- È stato creato con una base sintetica contenente esteri eccezionalmente stabile e progettato per condizioni operative estreme, ha una stabilità termo-ossidativa superiore e resistenza alle alte temperature alle quali preserva un film d'olio eccezionalmente forte;
- Conserva proprietà viscose stabili in qualsiasi condizione operativa, comprese velocità di scorrimento elevate. Garantisce partenze a freddo durante l'inverno;
- Speciali additivi detergenti-disperdenti mantengono le parti del motore idealmente pulite;
- Possiede ottime proprietà antischiuma e una bassa capacità di evaporazione;
- Gli inibitori ad alte prestazioni garantiscono eccellenti proprietà anticorrosive;
- Può essere miscelato con analoghi oli sintetici;
- È compatibile con tutti i sistemi di controllo dello scarico.
È progettato per motori a benzina 4 tempi di motocicli di tutti i tipi, veicoli fuoristrada (quadricicli), scooter e moto-scooter con raffreddamento ad aria e liquido con o senza cambio integrato, frizione a bagno d'olio e frizione “a secco” e altri veicoli a due ruote con e senza convertitori catalitici conformi ai requisiti Euro I, II, III quando le proprietà operative richieste sono di livello API SN o inferiore e JASO MA/MA2. È ideale per i motori a iniezione. E' consigliato per particolari motori DUCATI che richiedono olio con classe di viscosità 15W-50.
Rispettare le istruzioni del produttore fornite nel manuale d'uso del motore, in particolare l'età per la sostituzione dell'olio!
Specifiche
SAE 15W-50
API SN
JASO MA/MA2
Raccomandazioni
DUCATI
HONDA
KAWASAKI
SUZUKI
YAMAHA
Proprietà del prodotto:
- Uno speciale pacchetto di additivi e una base sintetica assicurano un elevato coefficiente di trazione negli elementi di attrito che consentono di evitarne l'usura dovuta alla prevenzione dello slittamento e assicurano un funzionamento esatto e regolare della frizione durante l'avviamento, l'accelerazione e il movimento a velocità costante consentendo così un cambio di marcia facile;
- Grazie alla sua base contenente esteri, ha proprietà lubrificanti, antiusura e anti-abrasione superiori che riducono il consumo di carburante, migliorano la potenza e la durata del motore. Fornisce la massima protezione dall'usura del gruppo cilindro-pistone e del comando della valvola;
- È stato creato con una base sintetica contenente esteri eccezionalmente stabile e progettato per condizioni operative estreme, ha una stabilità termo-ossidativa superiore e resistenza alle alte temperature alle quali preserva un film d'olio eccezionalmente forte;
- Conserva proprietà viscose stabili in qualsiasi condizione operativa, comprese velocità di scorrimento elevate. Garantisce partenze a freddo durante l'inverno;
- Speciali additivi detergenti-disperdenti mantengono le parti del motore idealmente pulite;
- Possiede ottime proprietà antischiuma e una bassa capacità di evaporazione;
- Gli inibitori ad alte prestazioni garantiscono eccellenti proprietà anticorrosive;
- Può essere miscelato con analoghi oli sintetici;
- È compatibile con tutti i sistemi di controllo dello scarico.
È progettato per motori a benzina 4 tempi di motocicli di tutti i tipi, veicoli fuoristrada (quadricicli), scooter e moto-scooter con raffreddamento ad aria e liquido con o senza cambio integrato, frizione a bagno d'olio e frizione “a secco” e altri veicoli a due ruote con e senza convertitori catalitici conformi ai requisiti Euro I, II, III quando le proprietà operative richieste sono di livello API SN o inferiore e JASO MA/MA2. È ideale per i motori a iniezione. E' consigliato per particolari motori DUCATI che richiedono olio con classe di viscosità 15W-50.
Rispettare le istruzioni del produttore fornite nel manuale d'uso del motore, in particolare l'età per la sostituzione dell'olio!
Specifiche
SAE 15W-50
API SN
JASO MA/MA2
Raccomandazioni
DUCATI
HONDA
KAWASAKI
SUZUKI
YAMAHA