Shell Rimula R4 L utilizza una tecnologia di ultima generazione che offre superiori livelli di resistenza all’usura, ai depositi e all’ossidazione.
Formulato a partire dagli oli base di Gruppo II, Shell Rimula R4 L rientra fra gli oli 15W-40 che si avvale delle tecnologie più avanzate ed è adatto potenzialmente a tutti i veicoli. Ciò significa che è sufficientemente versatile da garantirvi la convenienza di un unico olio, adatto a motori di qualsiasi età e a veicoli di qualsiasi tipo.
Basse emissioni e costi ridotti
Proteggere il rendimento del sistema che controlla le emissioni dei gas di scarico è importante non solo per garantire che il veicolo sia conforme ai requisiti legislativi, ma anche per assicurarne l'efficienza. Ad esempio, l'ostruzione dei filtri antiparticolato (DPF) può far aumentare il consumo di carburante. La formulazione di Shell Rimula R4 L presenta ridotti livelli di ceneri e zolfo e contribuisce a mantenere efficienti le tecnologie dei veicoli di ultima generazione e di quelli futuri.
Specifiche:
Grado di viscosità SAE: 15W-40
API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; ACEA: E9, E7; Caterpillar: ECF-2, ECF-3; Cummins: CES 20081, 77, 72,71; Deutz: DQC III-10 LA; DDC: 93K218; IVECO: T2 E7 (conforme); MACK: EO-O Premium Plus; JASO DH-2, MAN: M3575; approvazione MB 228.31; MTU: Categoria 2.1; Renault Trucks: RLD-3, Volvo: VDS-4, VDS-3
Formulato a partire dagli oli base di Gruppo II, Shell Rimula R4 L rientra fra gli oli 15W-40 che si avvale delle tecnologie più avanzate ed è adatto potenzialmente a tutti i veicoli. Ciò significa che è sufficientemente versatile da garantirvi la convenienza di un unico olio, adatto a motori di qualsiasi età e a veicoli di qualsiasi tipo.
Basse emissioni e costi ridotti
Proteggere il rendimento del sistema che controlla le emissioni dei gas di scarico è importante non solo per garantire che il veicolo sia conforme ai requisiti legislativi, ma anche per assicurarne l'efficienza. Ad esempio, l'ostruzione dei filtri antiparticolato (DPF) può far aumentare il consumo di carburante. La formulazione di Shell Rimula R4 L presenta ridotti livelli di ceneri e zolfo e contribuisce a mantenere efficienti le tecnologie dei veicoli di ultima generazione e di quelli futuri.
Specifiche:
Grado di viscosità SAE: 15W-40
API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; ACEA: E9, E7; Caterpillar: ECF-2, ECF-3; Cummins: CES 20081, 77, 72,71; Deutz: DQC III-10 LA; DDC: 93K218; IVECO: T2 E7 (conforme); MACK: EO-O Premium Plus; JASO DH-2, MAN: M3575; approvazione MB 228.31; MTU: Categoria 2.1; Renault Trucks: RLD-3, Volvo: VDS-4, VDS-3